磷化（phosphorization）是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤(rùn)滑使用。

磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。
磷化分類
1、按磷化處理溫度分類
（1）高溫型
80—98℃處理時(shí)間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達(dá)10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（7-8）
優(yōu)點(diǎn)：膜抗蝕力強(qiáng)，結(jié)合力好。
缺點(diǎn)：加溫時(shí)間長(zhǎng)，溶液揮發(fā)量大，能耗大，磷化沉積多，游離酸度不穩(wěn)定，結(jié)晶粗細(xì)不均勻，已較少應(yīng)用。
（2）中溫型
50-75℃，處理時(shí)間5-15分鐘，磷化膜厚度為1-7 g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（10-15）
優(yōu)點(diǎn)：游離酸度穩(wěn)定，易掌握，磷化時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，耐蝕性與高溫磷化膜基本相同，應(yīng)用較多。
（3）低溫型
30-50℃ 節(jié)省能源，使用方便。
（4）常溫型
10-40℃ 常（低）溫磷化（除加氧化劑外，還加促進(jìn)劑），時(shí)間10-40分鐘，溶液游離酸度與總酸度比值為1：（20-30），膜厚為0.2-7g/m2。
優(yōu)點(diǎn)：不需加熱，藥品消耗少，溶液穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：處理時(shí)間長(zhǎng)，溶液配制較繁。
2、按磷化液成分分類
（1）鋅系磷化
（2）鋅鈣系磷化
（3）鐵系磷化
（4）錳系磷化
（5）復(fù)合磷化 磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成。
3、按磷化處理方法分類
（1）化學(xué)磷化
將工件浸入磷化液中，依靠化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)磷化，應(yīng)用廣泛。
（2）電化學(xué)磷化
在磷化液中，工件接正極，鋼鐵接負(fù)極進(jìn)行磷化。
4、按磷化膜質(zhì)量分類
（1）重量級(jí)（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。
（2）次重量級(jí)（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。
（3）輕量級(jí)（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。
（4）次輕量級(jí)（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。
5、按施工方法分類
（1）浸漬磷化
適用于高、中、低溫磷化 特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，僅需加熱槽和相應(yīng)加熱設(shè)備，最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應(yīng)放在槽兩側(cè)。
（2）噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝，可處理大面積工件，如汽車、冰箱、洗衣機(jī)殼體。特點(diǎn)：處理時(shí)間短，成膜反應(yīng)速度快，生產(chǎn)效率高，且這種方法獲得的磷化膜結(jié)晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
（3）刷涂磷化
上述兩種方法無(wú)法實(shí)施時(shí)，采用本法，在常溫下操作，易涂刷，可除銹蝕，磷化后工件自然干燥，防銹性能好，但磷化效果不如前兩種?[1]??。
磷化用途
1、磷化作用
（1）涂裝前磷化的作用
①增強(qiáng)涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力。
②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。
③提高裝飾性。
（2）非涂裝磷化的作用
①提高工件的耐磨性。
②令工件在機(jī)加工過(guò)程中具有潤(rùn)滑性。
③提高工件的耐蝕性。
2、磷化用途
鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。
（1）耐蝕防護(hù)用磷化膜
①防護(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。
（2）冷加工潤(rùn)滑用磷化膜
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10g/m2。
（3）減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對(duì)于有較小動(dòng)配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3g/m2；對(duì)有較大動(dòng)配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20g/m2。
（4）電絕緣用磷化膜
一般用鋅系磷化。用于電機(jī)及變電器中的硅片磷化處理?[1]??。
磷化膜性質(zhì)
1.磷化膜組成
磷化膜為閃爍有光，均勻細(xì)致，灰色多孔且附著力強(qiáng)的結(jié)晶，結(jié)晶大部分為磷酸鋅，小部分為磷酸氫鐵。鋅鐵比例取決于溶液成分、磷化時(shí)間和溫度。
2.性質(zhì)
（1）耐蝕性
在大氣、礦物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蝕性，但在堿、酸、水蒸氣中耐蝕性較差。在200-300℃時(shí)仍具有一定的耐蝕性，當(dāng)溫度達(dá)到450℃時(shí)膜層的耐蝕性顯著下降。
（2）特殊性質(zhì)
如增加附著力，潤(rùn)滑性，減摩耐磨作用。
磷化流程
除油除銹→水洗→磷化→水洗→磷化后處理。